为了使充分发挥轴承的作用和性能，轴与内圈的配合以及轴承座与外圈的配合以及轴承座与外圈的配合必须恰当如果运行时配合部位存在间隙，可能会导致轴与内圈之间（或外圈与轴承座之间）的错位。一但发生蠕变，很难制止。这样将会导致一个配合面的明显磨损，并对轴承，轴和轴承座造成损坏。而且，滑动所产生的热量会导致温度升高，引起轴承烧伤甚至润滑剂燃烧。装配轴与孔时，应进行过盈配合或保留间隙以保证其移动灵活，配合部件的尺寸关系就是配合。那么轴承与轴的配合，越紧越好吗？
其实不然，每种轴承有相应的公差配合.还有生产厂家不同选用的配合也有可能不同。特别是进口轴承,配合是有规定的。首先你要先清楚GB上对轴承和轴的配合有一范围值规定,是以轴径尺寸为标准的,同时
二类轴承本身也有一个对装配的轴向和径向间隙的大小的规定,对于不同的轴承有不同的游隙标准,为什么要规定这些标准,首先要弄清楚轴承的实际工作情况,在实际工作中轴承滚子和轴承内外圈不是紧配合的,是有一个特定的间隙量,如果配合过紧,就会产生通常所说的"抱死"现象而使轴承在高速运转的情况下烧掉.
