二类轴承温度升高，首先看是否有错误动作，如果温度确实是在升高，应立即做以下的处理：
(1)检查轴承是否有异音，并检测轴承摆度是否有异常。
(2)取油样观察油色是否有变化，二类轴承并进行化验看是否变质。若确认劣化时，应停机更换新油。
(3)检查油标油位是否正常，如果非正常，检查油槽排油阀是否关紧。轴承如果已关紧，应补油，如果是密封胶垫渗油，应停机处理。
(4)检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常二类轴承。若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。
(5)应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。
一定要尽量避免轴承高温现象的出现，这样才能增加其使用寿命。
众所周知，所有二类轴承在主动过程中，内圈必须是固定好的。下面就简单介绍一下轴承的内圈固定形式。
1.锁紧螺母固定
二类轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。并有止动垫圈防松，安全可靠，适于高速、重载场合。
2.端面止推垫圈固定
轴承内圈由轴肩和轴端挡圈实现轴向固定。轴端挡圈用螺钉固定在轴端。固定螺钉应有防松装置。
适用于轴端不宜切制螺纹或空间受到限制的场合。
3.紧定套固定
依靠紧定套内孔的径向尺寸被压缩而夹紧在轴上，来实现轴承内圈的轴向固定。
4.退卸套固定
退卸套的夹紧方式与紧定套相同。但退卸套由于有特制螺母，轴承装卸方便，适用于径向载荷较大，轴向载荷较小的双列球面轴承在光轴上的固定。
在固定二类轴承时，按照以上所说的方法进行操作，那么就会延长轴承的使用寿命。
5.轴肩固定
轴承内圈依靠轴肩和过盈实现轴向固定。
适用于两端固定的支承结构。
结构简单、外廓尺寸小。
6.弹性挡圈固定
轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。
可承受不大的双向轴向载荷。
