二类轴承的温度，一般有SKF轴承室外面的温度就可估测出来，假如利用油孔能直接丈量SKF轴承外圈温度，则更位适宜。
一般，二类轴承的温度跟着轴承工作开端渐渐上升，1-2小时后到达安稳状况。SKF轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不一样。假如光滑、装置部适宜，则SKF轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时有必要中止工作，采纳必要的防范措施。
运用热感器能够随时监测SKF轴承的工作温度，并完成温度超越规定值时主动报警或中止避免燃轴事端发生。
用高温常常标明二类轴承已处于异常情况。高温也有害于二类轴承的光滑剂。有时二类轴承过热可归诸于轴承的光滑剂。若轴承在超越125℃的温度长时间连转会下降SKF轴承寿数。致使高温SKF轴承的因素包含：光滑缺乏或过火光滑，光滑剂。内含有杂质，负载过大，SKF轴承损环，空隙缺乏，及油封发生的高磨擦等等。
因而连续性的监测SKF轴承温度是有必要的，无论是量测SKF轴承自身或其它主要的零件。假如是在工作条件不变的情况下，任何的温度改动可标明已发生毛病。
二类轴承温度的定时量测可藉助于温度计，例如数字型温度计，可准确的测SKF轴承温度并依℃或华氏温度定单位显现。
主要性的二类轴承，意谓当其损坏时，会形成设备的停机，因而这类NSK轴承最佳应加装温度探测器。
正常情况下，二类轴承在刚光滑或再光滑过后会有天然的温度上升而且持续一至二天。
一般，工作温度在150°以上运用的K轴承称为高温SKF轴承，因为铬轴承钢在运用温度超越150°时，其硬度将急剧下降，尺度不安稳，使NSK轴承不能正常工作。所以关于工作温度在150°到350°条件下工作的NSK轴承，若套圈和翻滚体仍选用一般高碳铬轴承钢制造，则有必要对SKF轴承零件进行特别的回火处理，一般应高于工作温度50°下进行回火。通过按上述请求回火处理的NSK轴承钢，能在工作温度下正常运用。但因回火后硬度有所下降，二类轴承寿数有所下降。当NSK轴承工作温度高于350°时，则有必要选用耐高温的NSK轴承钢制造。
NSK轴承温度过高相应的补救措施如下：
在组织工作时，装置SKF轴承的部位答应有必定的温度，当用手抚摸组织外壳时，应以不感受棘手为正常，反之则标明SKF轴承温度过高。
而致使二类轴承温度过高的因素有：
（1）光滑油质量不符合请求或变质，光滑油粘度过高；
（2）组织安装过紧(空隙缺乏)；
（3）二类轴承安装过紧；
（4）二类轴承座圈在轴上或壳内翻滚；
（5）负荷过大；
（6）二类轴承保持架或翻滚体碎裂等。
