传动轴的查看和保修因不一样方法的驱动车而异。 

　　二类轴承对于后轮驱动的车来说，传动轴是用两个不等速万向节接头。如果在放松离合器起步时、或急加速、急减速时车底传出咔咔声，就表明不等速万向节接头需求更换。 

　　另一种查看方法是，到车底下捉住传动轴左右摇动，如果转动的视点超过45度，就表明不等速万向节接头的空隙已过大，需求维修。 
　　前轮驱动车的传动轴用等速万向接头，在接头部分用橡皮套密封，车主必须时常查看橡皮套的情况。因为二类轴承一旦破损，砂石会在行驶时跑入万向接头内，加速磨损，减短寿命。 

　　查看橡皮套是否破裂很容易：如果在轮圈及发动机底板邻近发现极为粘稠的油渍，或在行驶时将方向盘打到底时会有啪啪的动静，均表明万向节接头已损坏，应进行更换。 
　　此外，车主应尽量避免在原地打方向盘，因为这样会形成万向节接头因负荷过重而减短寿命。