压轴承的节省器有固定节省器和可变节省器两类，前者的液阻(节省阻尼)是固定不变的，后者的液阻是可变的。
固定节省器静压轴承常用的固定节省器有毛细管和小孔式两种。 毛细管节省器(见图6．27a)，是使用打针针管2截取适宜的长度，焊接在探头l上制成。这种节省器使用油液流经细长小孔时产生的液压阻力(节省阻尼)引起压力降落。
小孔节省器(图6。27b)由黄铜或45钢一制成，是使用小孔(d。)产生节省阻力的。 由于固定节省器的液阻不能随外载荷的改变而改变，所以选用这种节省器的静压轴一承作业时，为平衡外载荷，在油腔间构成压力差，依托改变油腔问封油缝隙的大小，进而影响回油阻力和油腔压力。
也就是主轴在受载后必须坚持必定的位移量，才能构成油腔问的压力差。主轴的这种偏移影响了它的旋转精度，为进一步进步静压
二类轴承的旋转精度，可选用可变节省器。
