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二类轴承设备的定期检修、运转及外围零件更换时被拆开下来的轴承进行检查时，需要依次判别此轴承零件是否可再次运用和记载运用情况的好与坏。还要仔细调查和记载被拆下来的轴承和外观情况。为了弄清和调查光滑剂的剩余量，取样以后，要很好地清洗一下轴承。
其次检查二类轴承的滚道面，翻滚面和合作面的状况以及保持架的磨损状态等有无损害和异常情况特别是要观察滚道面的运行轨道。判别轴承可否再次运用，要在考虑轴承损害的程度，机器功能、重要性、运行条件、检查周期等以后再来决定。
检查结果，如果发现轴承有损害和异常情况时，请按照轴承损害的现象查明原因，制定对策。别的，检查结果，如果有下面几种缺陷的话，轴承就不能再用了，需要更换新的轴承。
a.内外圈、翻滚体、保持架其中任何一个有裂纹和呈现碎片的。
b.内外圈、翻滚体其中任何一个有剥离的。
c.滚道面、挡边、翻滚体有显著卡伤的。
d.保持架的磨损严峻或铆钉松动凶猛的。
e.滚道面、翻滚体生锈和有伤痕的。
f.翻滚面、翻滚体上有显著压痕和打痕的。
g.内圈内径面或外圈外径上有蠕变的。
h.过热变色凶猛的。
i.光滑脂密封轴承的密封圈和防尘盖破损来严峻的。
滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振荡所造成的。因为套圈和翻滚体的弹性接触构成非线性振荡体系。当光滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振荡，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了今世最高超的制作技术加工轴承零件，其作业表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与翻滚体间产生微小动摇激发振荡体系固有振荡。
尽管二类轴承的滚道噪声是不可避免的，然而可采纳高精度加工零件作业表面，正确选用轴承及精确运用轴承使之降噪减振。
滚道声是因为轴承旋转时翻滚体在滚道中翻滚而激宣布一种平稳且连续性的噪声，只有当其声压级或腔调极大时才引起人们注意。其实滚道声所激发的声能是有限的，如在正常情况下，优质的6203轴承滚道声为25～27dB。这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球轴承为最典型，它有以下特点：
a.噪声、振荡具有随机性；
b.振荡频率在1kHz以上；
c.不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而进步；
d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加；
e.轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高，其总声压级也增加不大；
f.光滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂光滑，其粘度、皂纤维的形状巨细均能影响噪声值。
