最近，许多用户提出问题，说
二类轴承损害是怎样形成的。一般状况下，如果正确运用轴承，可以运用至到达疲惫寿数为止。但在往常操作过程中，也会有意外致使其过早的损害，不本领于运用的状况。这种前期损害，与疲惫寿数相对，对被称为故障或事故的质量运用限度。多起因于安装、运用、光滑上的不注意，从外部侵入的异物，关于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。关于轴承的损害状况，比如：滚子轴承的套圈挡边的卡伤，作为原因可考虑，光滑剂缺乏、不合适、供排油结构的缺陷、异物侵入、轴承安装差错、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合因而，仅查询二类轴承损害，很难得知损害的真正原因。可是，如果知道轴承的运用机械、运用条件、轴承周围的结构、了解事故发作前后的状况。
为了使二类轴承尽可能长时间地以良好状况维持轴承正本的功能，要对轴承经常保养、检修和异常之处的处理，确保运转的可靠性，进步生产性、经济性。保养最好相应机械运转条件的作业规范，定时进行。内容包括轴承，监督运转状况、轴承补充或更换光滑剂、定时拆卸的检查。
首先，来看是怎样形成轴承烧伤呢?
1、轴承的光滑不良，可能运用了不正规的光滑剂，光滑剂过多或过少都是不正确的;
2、过大载荷(预压过大);
3、运行转速过大;
4、游隙过小;
5、有水或其他的异物侵入，污染了轴承;
6、轴、轴承箱的精度不良、轴的挠度大。
那么当轴承出现烧伤时，又该如何处理呢?
选用正确的
二类轴承光滑剂，运用量要合适，而且要纠正轴承的挑选是否正确。其次研究其配合度、轴承间隙和预压，而且改进密封设备。最终检查轴和轴承箱的精度。要是有专家在旁边指导这是最好不过了，试着学其操作过程。
