许多朋友在收购二类轴承的时分，总会问我一个问题，就是其极限转速。今天希望小编带给大家的方法有帮助：
1)规范（G）级公差
二类轴承；
2)向心二类轴承仅承受径向负荷推力二类轴承仅承受轴向负荷；
3)=0.1C(C为二类轴承的底子额定动负荷）；
4)刚性的二类轴承座和轴；
(5)光滑冷却条件正常。
当二类轴承在0.1C的负荷条件下工作时，因为翻滚体与滚道触摸表面间的触摸应力增大，致使二类轴承工作温度升高，光滑剂的功用相对恶化，因而，二类轴承的极限转速将会相应下降。
关于C/=10的规划，因为极限转速下降很小，故可不予考虑，即按f1=1取值。
关于承受联合负荷效果的向心轴承，因为其承受负荷的翻滚体数量增多，冲突阻力增加，发热量升高，光滑与冷却条件变差，而且效果于坚持架上的力也增大，因而，有必要依据二类轴承类型和负荷角的大小，将二类轴承的极限转速乘以一个下降系数f2加以调整。
假如所选取二类轴承的极限速度转速不能满意运用要求时，可选用某些改善技术措施予以前进，以抵达较满意的要求。如前进二类轴承公差差级；恰当增大游隙；改用特别材料和改善坚持架的结构；改动光滑方法，如选用油气、油雾和喷发光滑；改善冷却条件等。
(1) 二类轴承的滚道声及其控制方法 滚道声是当二类轴承工作时，其翻滚体在滚道面上翻滚而宣告的一种滑溜连续的动静，是一切翻滚轴承都会发生的特有的底子声。一般的二类轴承声就是滚道声加上其他动静。 球轴承的滚道声是不规则的，频率在1000Hz以上，它的主频率不随转速而改变，但其总声压级随转速的加速而增加。 滚道声大的二类轴承，其滚道声的声压级随粘度的增加而减少；而滚道声小的轴承，其声压级在粘度增大至约20mm2/s以上时，由减少而转为有所增大。轴承座的刚性越大，滚道声的总声压级越低。如径向游隙过小，滚道声的总声压级和主频率会跟着径向游隙的减少而急剧增加。 控制滚道声的方法有：选用低噪声二类轴承即波纹度很小的二类轴承，审慎地挑选运用条件。滚道声常影响整个机械的噪声，减少滚道声就能够减少整个机械的噪声。
(2)翻滚体的冲击声及其控制方法 较大类型的球二类轴承或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速工作时，因为翻滚体的离心力较小，处于非负荷区的翻滚体就会冲击坚持架或滚道而宣告噪声。但跟着转速的前进，这种动静就会消失。 对翻滚体冲击声的控制方法有：恰当减少径向游隙，运用有合理结构而材料有和婉性的坚持架的二类轴承。
(3)二类轴承的辗轧声及其控制方法 辗轧声是圆柱滚子轴承在一切场合都可能发生的尖利的金属冲突声，大多发生在脂光滑的较大类型二类轴承中，而在基油功用劣化的光滑脂中更易发生，在油光滑时简直不发生。此外，在冬季时较易发生，当承受纯径向负荷时，在径向游隙大的场合简单发生，而且随类型大小的不同，在某一特定的转速规划内简单发生，既会连续发生又会间歇呈现。对外圈滚道采用特别的加工方法能够防止辗轧声的呈现，必要时可选用这种二类轴承，或恰当减少二类轴承的径向游隙，运用功用优秀的光滑脂和前进与二类轴承相配机件的刚性。
