据悉,该课题为解决高速铁路和城市轨道交通车辆用轴承长期依赖进口的局面,开展了二类轴承结构优化设计、仿真分析等关键技术研究,开发完成了250km/h以上高速铁路轴承及100km/h以上城市轨道交通车辆轴承,样品已通过国家轴承质量监督检验中心等机构检测。
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