平行切缝式二类轴承座一般由单块金属制成，常用铝，运用螺旋切缝琐细来适应倾向和传递扭矩。它们一般有很好的功能且有价钱利益，在很多实践运用中，它是首选的产物。单块原材料的规划使它完结了无背隙地传递力矩和无需保护的利益。这里有两个根本的系列：单缝型和多缝型。

    单缝型有一条陆续的多圈的长切缝，这使轴承座具有很好的弹性和很小的轴承负载。它可以承受各类倾向，最合适用于处置角向位移和轴向位移，但平行倾向的承受力较弱，因为要一起把单缝在两不相同的方向曲折，会发生很大的外部压力，从而招致零件过早的损坏。尽管长单缝轴承座能在承受倾向情况下很轻易地曲折，但在扭力负载的下对轴承座的刚性也有相同的影响。扭力负载下过大的回转空隙会影响轴承座的精度并消弱其整体的功能。单缝轴承座是一种经济的挑选，最合适用于低扭矩运用中，尤其在衔接编码器和其他较轻的仪器中。
   多切缝二类轴承座一般有2－3个切缝，以此来将就低扭矩刚性Issue(疑问)。多切缝型虑及到了不削弱承受倾向才干的情况下使切缝变短，短的切缝使轴承座的扭矩刚度加强并交叠在一起，使其能承受十分大的扭矩。这种功能使它适用于轻负荷的运用，比如，伺服电机与丝杠的衔接。一起这种功能也不是没有任何负面的作用的：随着切缝尺寸的增加超越单缝型，其轴承负荷也会加大，但大少量情况下，还能满足有用地保护轴承。少许厂商把多切缝型的概念扩展到另一层面上。除了一套多切缝，两套多切缝也一起被运用。多套多切缝使轴承座更具弹性和倾向承受才干。增加尺寸意味着增加承受平行倾向的才干，相比单切缝和单套多切缝轴承座，在平行倾向的情况下，多套多切缝轴承座可以一起曲折向不相同的方向，因而更能适应承受这种倾向。现在大少量的此系列轴承座是用铝做的，可是也有少许厂商提供规划用不锈钢花费。不锈钢轴承座除了耐腐蚀外，一起也增加了扭矩承受才干和刚度，有时能到达两倍于铝制同类产物。可是这种增加的扭矩和刚度也被增加的质量和惯性而抵消。很多时分负面影响也会超越其利益，这么运用户不得不去找寻其他方式的轴承座。