大多数数控车床都带有高速旋转油缸和液压卡盘作业，它们别离位于主轴的前端和尾 端，在实习作业进程中所发生的离心力很大，而且扭矩的传递是经过轴体尾部带轮进行， 所以车床主轴不论是前端仍是尾端需求的径向刚度比轴向刚度大得多，通常 15～30°触摸 角轴承假定应用在这两个部位，很难取得运用所需的径向刚度，往往会致使轴承寿数缩短， 硬切削刚度不可。汉锐科特根据这一运用条件，对车床主轴的前后主轴承都选用了精密级 圆锥孔双列圆柱滚子轴承，并经过自个一同的加工和设备技术，满意主轴高速反转的需求。
主轴轴承摆放构造在其承载才华、反转速度、和反转精度上均有不一样，汉锐科特车床 主轴主要有重载型和超重载型两种构造，他们别离适用于不带尾座功用和长时间需求运用尾 座功用的车床。 重载型轴承安排构造 超重载型轴承安排构造。两种主轴构造的前端和尾端选用的都是圆锥孔双列圆柱滚子轴承支撑，由于它比其它 任何一款轴承更能接受径向载荷，而且具有很高的转速特性，二类轴承的径向游隙也可以调整 在 2～6μm 之间，极好地保证了主轴的反转精度和有用转速。
重载型构造中选用的是一对 25°触摸角的角触摸轴承，在正常的高速重切削条件下， 彻底满意了轴向运用刚度。跟着高刚度数控车床的展开及液压尾座的广泛，带有液压尾座 的机床在长时间运用尾座顶紧加工时，会有一个 20KN 以上的固定轴向力作用在角触摸轴承上， 这个数据相当于高速重切削力气的 20 倍以上，角触摸轴承的油膜在高压下很难构成，这么 会加剧角触摸轴承的磨损，为了带尾座的机床主轴在运用进程中轴承寿数的均衡，咱们设 计有设备 3 个配对角触摸轴承的超重载型主轴，以满意长时间运用油压尾座机床的需求。
