(1)推力轴承不能接受径向载荷:
类型不同接受载荷的巨细不同，有的能够双向承载轴向载荷，有只能够单向承载,比方52000就能够接受双向轴向载荷的
(2)推力球轴承选用高速任务时可接受推力载荷的规划
由带有球翻腾的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈爲座垫形，因而，推力球轴承被分爲平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。别的，这种
二类轴承可接受轴向载荷，但不能接受径向载荷。
(3)推力球轴承组成：
推力球轴承由座圈、轴圈和钢球坚持架组件三部分构成。与轴协作的称轴圈，与外壳协作的称座圈。
(4)种类：
按受力状况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。单向推力球轴承，可接受单向轴向负荷。双向推力球轴承，可接受双向轴向负荷.
其中轴圈与轴协作。座圈的装置面呈球面的轴承，具有调心功用，能够添加装置误差的影响。推力球轴承不能接受径向负荷，极限转速较低。
(5)1. 备有单向、双向两种类型
2. 爲了允许有装置误差，无论是单向仍是双向，都能够选择球面调心球面座垫型或带球面座圈型。
3.优质钢 ― 选用可使轴承寿数最高延伸80%的超清洁钢
4. 高度的润滑脂技艺 ― NSK的润滑剂技艺可使润滑脂的寿数延伸并进步轴承的功用
5. 高层次钢球 ― 高速翻腾时安静且顺利
6. 运用选件中的套圈，可允许有装置误差。
(6)推力球轴承的用处：
只适用于接受一面轴向负荷、转速较低的机件上，例如起重机吊钩、立式水泵、立式离心机、千斤顶、低速加速器等。轴承的轴圈、座圈和翻腾体是分别的，能够分别装拆。
(7)推力球轴承安装的关键点有两个．
一个是坚持架与钢球压合质量的操控，
另一个是轴承拼装后公称高度T的操控。
此外，由于轴圈、座圈均可分别，带来一个管理方面的成果．就是避免出口轴承零件混装。 M型冲压坚持架运用弯边安装模具．压合后请求钢球在兜孔内翻腾灵活，但又不能够从兜孔掉落，并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体坚持架压印压得太深会使钢球窜动量小，而且压印凹陷部分与坚持架的衔接过少而强度缺乏，复杂呈现掉块现象，构成坚持架作废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺度相差很小，两个套团没有显着差异．爲了避免呈现混套现象，即装成的一套轴承发作陶个套困都是座圈或都是轴圈的状况。这就需求采用肯定的办法．普通合套时仰仗辅佐工装将抽圈、座团加以区别，或在抽检公称高度之前用内径塞规检查内径尺度，爲了检查内径便当，将座圈放上面，轴圈放下面。假设座阁内径有显着的淬火加热氧化色或不经过磨削，则没有必要查验内径尺度，能显着看出轴因与座圈的差异，不易混套。推力球轴承安装后需对公称高度T中止丈量，确认是百合格。丈量时，用高度块或标准件校准，并加以丈量载荷，轴承需旋转数十次，务必抵达最小高度。
当推力球轴承在高速条件下任务时，钢球和滚道径向平面的接触角会受向心力影响，然后惹起钢球绝对滚道的滑动。这种滑动构成的粘着磨损会损坏轴承。爲避免这种损坏，有必要确保推力球轴接受的最小载荷，见公式1或公式2，取核算值中较大者。。
公式1：Famin=K?n*n
公式2：Famin=Coa/1000
Famin：最小轴向载荷（N）
K：最小轴向载荷系数
n：转速（每分钟）
Coa：根本额外静载荷（N）
(8)单向推力球轴承只能够接受一个方向的载荷
假设接受两个方向的载荷，有必要选用双向推力球轴承。推力球轴承有必要施加最小载荷或预载荷。当轴蜿蜒时，轴的重量普通逾越最小载荷。此刻由于反方向的轴向外载荷的影响，该效果的载荷有可以减小。
