轴是以两个轴承在径向和轴向进行支持的，此刻，将一侧的进口轴承称为固定侧轴承，它接受径向和轴向两种负荷，起固定轴与轴承箱之间的相对轴向位移的作用。将另一侧称之为自在侧，仅接受径向负荷，轴向可以相对移动，以此处理因温度变化而产生的轴的弹性部题和安装轴承的距离差错。
对于固定侧轴承，需选择可用滚动面在轴向移动（如圆柱滚子轴承）或以装配面移动（如向心球轴承）的轴承。在比较短的轴上，固定侧与自在侧无甚别的情况下，运用只单向固定轴向移动的轴承（如向心推力球轴承）
二：进口轴承热处理后的质量缺陷：
1.淬火裂纹
轴承零件在淬火冷却进程中因内应力所构成的裂纹称淬火裂纹。构成这种裂纹的原因有：因为淬火加热温渡过高或冷却太急，热应力和金属质量体积改变时的安排应力大于钢材的抗断裂强度；使命表面的原有缺点（如表面微细裂纹或划痕）或是钢材外部缺点（如夹渣、严重的非金属搀杂物、白点、缩孔剩余等）在淬火时构成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火缺少或未及时回火；后边工序构成的冷冲应力过大、铸造折叠、深的车削刀痕、油沟尖利棱角等。总之，构成淬火裂纹的原因可以是上述因素的一种或多种，内应力的存在是构成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹深而修长，断口平直，破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向的平直裂纹或环形开裂；在轴承钢球上的外形有s形、t形或环型。淬火裂纹的安排特性是裂纹两侧无脱碳现象，明显不同与铸造裂纹和资料裂纹。
2.过热
从进口轴承零件粗糙口上可观察到淬火后的显微安排过热，但要确实判定其过热的水平必需观察显微安排。若在gcr15钢的淬火安排中涌现粗针状马氏体，则为淬火过热安排。构成原因可以是淬火加热温渡过高或加热保温韶光太长构成的片面过热；也可以是因原始安排带状碳化物严重，在两带之间的低碳区构成部分马氏体针状粗大，构成的部分过热。过热安排中残留奥氏体增多，尺寸稳固性下降。因为淬火安排过热，钢的晶体粗大，会招致零件的韧性下降，抗冲击性能下降，轴承的寿命也下降。过热严重甚至会构成淬火裂纹。
3.表面脱碳
进口轴承零件在热处理进程中，假如是在氧化性介质中加热，表面会发生氧化作用使零件表面碳的质量分数添加，构成表面脱碳。表面脱碳层的深度逾越最终加工的留量就会使零件报废。表面脱碳层深度的测定在金相测验中可用金相法和显微硬度法。以表面层显微硬度散布曲线测量法为准，可做裁定判据。
4.热处理变形
二类轴承零件在热处理时，存在有热应力和安排应力，这种内应力能相互叠加或部分对消，是杂乱多变的，因为它能跟着加热温度、加热速度、冷却办法、冷却速度、零件外形和巨细的改变而改变，所以热处理变形是难免的。熟悉和操控它的改变法则可以使轴承零件的变形（如套圈的椭圆、尺寸涨大等）置于可控的规模，有利于花费的进行。当然在热处理进程中的机械磕碰也会使零件发生变形，但这种变形是可以用改良操作加以添加和避免的。
