二类轴承零件经热处理后常见的质量缺陷有：淬火显微安排过热、欠热、淬火裂纹、硬度不够、热处理变形、外表脱碳、软点等。
1.过热
从轴承零件粗糙口上可调查到淬火后的显微安排过热，但要切当判别其过热的程度必须调查显微安排。若在gcr15钢的淬火安排中呈现粗针状马氏体，则为淬火过热安排。构成要素可能是淬火加热温度过高或加热保温时间太长构成的全面过热；也可能是因原始安排带状碳化物严重，在两带之间的低碳区构成部分马氏体针状粗大，构成的部分过热。过热安排中残留奥氏体增多，尺度稳定性降低。由于淬火安排过热，钢的晶体粗大，会致使零件的韧性降低，抗冲击性能降低，轴承的寿命也降低。过热严重甚至会构成淬火裂纹。
2.欠热
淬火温度偏低或冷却不良则会在显微安排中发作超越标准规则的托氏体安排，称为欠热安排，它使硬度降低，耐磨性急剧降低，影响轴承寿命。
3.淬火裂纹
轴承零件在淬火冷却过程中因内应力所构成的裂纹称淬火裂纹。构成这种裂纹的要素有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属质量体积改变时的安排应力大于钢材的抗断裂强度；作业外表的原有缺陷(如外表微细裂纹或划痕)或是钢材内部缺陷(如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等)在淬火时构成应力会集；严重的外表脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序构成的冷冲应力过大、铸造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐锋芒等。总归，构成淬火裂纹的要素可能是上述要素的一种或多种，内应力的存在是构成淬火裂纹的主要要素。淬火裂纹深而细长，断口平直，破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向的平直裂纹或环形开裂；在轴承钢球上的形状有s形、t形或环型。淬火裂纹的安排特征是裂纹两边无脱碳现象，明显区别与铸造裂纹和材料裂纹。
4.热处理变形
二类轴承零件在热处理时，存在有热应力和安排应力，这种内应力能相互叠加或部分抵消，是复杂多变的，由于它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小的改变而改变，所以热处理变形是难免的。认识和把握它的改变规则可以使轴承零件的变形(如套圈的椭圆、尺度涨大等)置于可控的范围，有利于生产的进行。当然在热处理过程中的机械碰撞也会使零件发作变形，但这种变形是可以用改善操作加以减少和避免的。
5.外表脱碳
轴承零件在热处理过程中，如果手岢汹氧化性介质中加热，外表会发作氧化作用使零件外表碳的质量分数减少，构成外表脱碳。外表脱碳层的深度超越最终加工的留量就会使零件作废。外表脱碳层深度的测定在金相查验中可用金相法和显微硬度法。以外表层显微硬度散布曲线测量法为准，可做裁定判据。
