进口轴承(bearing)的润滑方式有好几种，而且各型号轴承和各类型轴承在使用(use)润滑的时候也都是不相同的，这样更有利于
二类轴承的使用寿命达到最大化，是机械设备(组成:驱动装置、变速装置等)的性能处于最高效能的状态
1、油润滑：
粘度是润滑油的重要特性（characteristic]），粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，二类轴承工作温度（temperature)下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速(Rotational Speed)愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机(compressor)油、变压器油、气缸油等。
油润滑方法包括：
a. 油浴润滑
油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速轴承(bearing)的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油(Lubricating oil)由旋转(rotate)的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。
b. 滴油润滑(lubrication)
滴油润滑(lubrication)适于需要定量供应润滑油得轴承(bearing)部件(assembly unit)，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。
c. 循环油润滑(lubrication)
用油泵(Deep well pump)将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油(Lubricating oil)再过滤冷却后使用(use)。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
d. 喷雾润滑
用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承(bearing)中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件(assembly unit)的润滑。
e. 喷射润滑
用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。二类轴承具有更高的额定负荷，较低的噪声，大大的降低保修成本，增加机器运行时间等优点；在辨别此类二类轴承真假时，可通过触摸打在轴承上的钢印来更快捷更准确的辨别，这种钢印用手摸的话，毫无触感，但是用指甲在钢印上轻轻触摸可以感觉到钢印的存在。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速(Rotational Speed)度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
轴承是机械中的固定机件，是机械的主体，它的作用基本上是用来保持轴的中心位置，以及控制该运动的机件。二类轴承要查看轴轴承损坏，可以发现在大多数情况下，它可能导致他们，一般来讲，轴承的疲劳损伤所引起的损害只有三分之一来自润滑不良发生时，和其他的三分之一从污染物产生进入轴承或安装处理不当。但是，这些伤害类型是不相关的产业轴承是精密零件，因此需要相当长的时间用谨慎的态度，甚至用高性能轴承，如果使用不当，也不能达到预期的性能效果，而且容易使轴承损坏。二类轴承在任何机械中都有着举足轻重的作用，若是没有了轴承，机械就不能运转(revolve)了。
很多用户都反映，在使用进口轴承的时候，轴承发热的故障(fault)是最为常见的，这故障还会影响二类轴承的寿命(lifetime)及性能。那么，这种故障是怎么形成的呢？下面，就是为大家归纳(指归拢并使有条理)出来的几点知识。
1、 油位太低，润滑(lubrication)剂从油封流失；
2、 轴承(bearing)箱内滑脂完全填满或油位太高。二类轴承要查看轴轴承损坏，可以发现在大多数情况下，它可能导致他们，一般来讲，轴承的疲劳损伤所引起的损害只有三分之一来自润滑不良发生时，和其他的三分之一从污染物产生进入轴承或安装处理不当。但是，这些伤害类型是不相关的产业轴承是精密零件，因此需要相当长的时间用谨慎的态度，甚至用高性能轴承，如果使用不当，也不能达到预期的性能效果，而且容易使轴承损坏。这会导致润滑过分搅拌，产生高温(high temperature)或漏油；
3、 接触型（摩擦）油封太干涩或弹簧(Spring)过紧；
4、 轴承(bearing)箱内孔不圆；轴承箱扭曲变形；支承面不平坦；箱孔内径过小；
5、 接触型（摩擦）油封太干涩或弹簧过紧等。
